2010/02/01 14:40
지금 도요타가 리콜 사정으로 시끌시끌합니다.
도요타의 큰 원인으로는 부품의 문제로 인한 페달결함으로 리콜이지만, 총체적인 문제점은 따로있죠. 도요타는 미국으로 진출하면서 미국에 많은 공장을 세웠고, 이 과정에서 많은 미국 업체에 부품생산을 맡겼습니다. 물론 부사장이 원가절감의 대가라는 점도 이슈였죠. 거기에서 치명적인 것은 부품의 문제점을 발견 못했다는 점이 문제였죠. 거기에 부품의 모듈화로 여러차종에 영향을 끼친것이구요.
물론 이 내용만 본다면, 일본차는 가격대비 튼튼하다는 인식에는 금이 갔고, 도요타가 망한다 어쩐다 하지만, 저는 다른관점에서 바라보고싶네요.
다들 그렇게 생각할지도 모르지만, 어찌보면 현대,기아차가 도요타의 길을 그대로 따라가고 있다는 느낌입니다. 현대차나 기아차가 요즘 힘쓰고있는 것은 미국을 비롯한 해외입니다. 해외에 공장을 짓고 해서 최대한 해외수요를 많이 이끌어내고있죠.
하지만, 과연 이렇게 하는게 옳을까요 ?
물론 해외에서 생산하는 물건이 컴플레인 없이 잘된다면 별문제가 없겠지만, 글쎄요 과연..
저는 이리 생각하고있습니다.
그나물에 그밥이 어디가나, 미국도 어느정도되면 원가절감하겠지
물론, 지금이야 역차별이다 어쩌다 해서 현대나 기아나 국내차와 수출차의 퀄리티에서는 극악의 차이를 보이고 있습니다. 물론, 그들은 반발하지만요 하지만 분명히 차이는 존재합니다.
하지만, 과연 소비자보다 회사가 왕인줄 아는 그런 회사가 언제까지 미국소비자는 왕 , 굽신굽신 모드를 이어갈까요?
물론, 왜이리 비관적으로 보냐 시장크기가 다르다 이러실분도 있으실거 같습니다만
지금의 현대라면 슬슬 이제 본전생각 날때가 될것 같기도합니다.
더군다나 현 경영진이 계속간다면.. 뭐 이러한 상황은 불보듯 뻔하겠네요.
그 때 되면.. 인정을 할까요 무마를 할까요 .
저는 후자라는 생각이 듭니다.. 그러고 엄청 두들겨 맞겠죠
그러고 애국심 마케팅을 진행하겟죠 점점 웃겨질껍니다 아마도
일본의 미쓰비시 트럭과 같은 사태가 진행될지도 모르는 일입니다.
물론 효율성을 위한 원가절감을 위해서는 연구가 있을수있지만, 적어도 안전이나 내구성에 문제가 가는 원가절감은... 안되지 않을까요?
한번쯤은 머리를 굴려야 될문제겠지만 과연 국내에서 재미를 보는 현기차가 이런 생각까지 할지는 의문입니다.
이글의 결론은 이거지요
현대나 기아나 도요타의 과오를 보고 좋아하지만 말고 자신을 한번 뒤돌아봐라. 그렇지않으면 자신도 같은길로 갈것이다.
도요타의 큰 원인으로는 부품의 문제로 인한 페달결함으로 리콜이지만, 총체적인 문제점은 따로있죠. 도요타는 미국으로 진출하면서 미국에 많은 공장을 세웠고, 이 과정에서 많은 미국 업체에 부품생산을 맡겼습니다. 물론 부사장이 원가절감의 대가라는 점도 이슈였죠. 거기에서 치명적인 것은 부품의 문제점을 발견 못했다는 점이 문제였죠. 거기에 부품의 모듈화로 여러차종에 영향을 끼친것이구요.
물론 이 내용만 본다면, 일본차는 가격대비 튼튼하다는 인식에는 금이 갔고, 도요타가 망한다 어쩐다 하지만, 저는 다른관점에서 바라보고싶네요.
다들 그렇게 생각할지도 모르지만, 어찌보면 현대,기아차가 도요타의 길을 그대로 따라가고 있다는 느낌입니다. 현대차나 기아차가 요즘 힘쓰고있는 것은 미국을 비롯한 해외입니다. 해외에 공장을 짓고 해서 최대한 해외수요를 많이 이끌어내고있죠.
하지만, 과연 이렇게 하는게 옳을까요 ?
물론 해외에서 생산하는 물건이 컴플레인 없이 잘된다면 별문제가 없겠지만, 글쎄요 과연..
저는 이리 생각하고있습니다.
그나물에 그밥이 어디가나, 미국도 어느정도되면 원가절감하겠지
물론, 지금이야 역차별이다 어쩌다 해서 현대나 기아나 국내차와 수출차의 퀄리티에서는 극악의 차이를 보이고 있습니다. 물론, 그들은 반발하지만요 하지만 분명히 차이는 존재합니다.
하지만, 과연 소비자보다 회사가 왕인줄 아는 그런 회사가 언제까지 미국소비자는 왕 , 굽신굽신 모드를 이어갈까요?
물론, 왜이리 비관적으로 보냐 시장크기가 다르다 이러실분도 있으실거 같습니다만
지금의 현대라면 슬슬 이제 본전생각 날때가 될것 같기도합니다.
더군다나 현 경영진이 계속간다면.. 뭐 이러한 상황은 불보듯 뻔하겠네요.
그 때 되면.. 인정을 할까요 무마를 할까요 .
저는 후자라는 생각이 듭니다.. 그러고 엄청 두들겨 맞겠죠
그러고 애국심 마케팅을 진행하겟죠 점점 웃겨질껍니다 아마도
일본의 미쓰비시 트럭과 같은 사태가 진행될지도 모르는 일입니다.
물론 효율성을 위한 원가절감을 위해서는 연구가 있을수있지만, 적어도 안전이나 내구성에 문제가 가는 원가절감은... 안되지 않을까요?
한번쯤은 머리를 굴려야 될문제겠지만 과연 국내에서 재미를 보는 현기차가 이런 생각까지 할지는 의문입니다.
이글의 결론은 이거지요
현대나 기아나 도요타의 과오를 보고 좋아하지만 말고 자신을 한번 뒤돌아봐라. 그렇지않으면 자신도 같은길로 갈것이다.
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